よく高速道路を運転する友人は、道路脇の衝突防止壁が黄色と黒のペンキで塗られていることに気づきましたか? この黄色と黒の絵の具は単純ではありません。 高速道路専用の反射塗料です。 装飾的な役割を果たすだけでなく、交通安全の守護者としても機能します。 今日は、この普通に見える反射塗料がどのようにして最大 350 の再帰反射係数を達成できるのか、そしてそれがどのように私たちの運転の安全を守るのかを明らかにします。
再帰反射係数とは何ですか?
高速道路用の特殊反射塗料を理解する前に、まず再帰反射係数とは何かを理解しましょう。 再帰反射係数とは、光の照射下での材料の反射能力を指します。 反射塗料では、再帰反射係数が高いほど反射効果が強いことを意味します。 夜間のドライバーは道路や障害物をより明確に見ることができ、運転の安全性が向上します。 一般に、再帰反射係数 350 の高効率反射塗料は、数百メートルの距離内でより明白な反射効果を発揮します。
再帰反射係数350の反射塗料を高速道路の衝突防止壁に塗装するのは容易ではありません。 それはハイテク光学材料の反映であるだけでなく、建設労働者の厳しい技術の表れでもあります。 たかが絵の具だと言われるかもしれないが、言っていることはすごい。 心配しないでください。次の 3 つの側面で説明します。 話し終わったら理解してもらえると思います！
1.高屈折率反射塗料結晶
反射塗料の核は小さな結晶であり、これを反射結晶と呼びます。 この反射結晶は単純ではありません。 まず、その直径は800-1200メッシュで、すべてナノアルミニウムフィルムで包まれています。 この小さな結晶は非常に小さく、小麦粉ほどの大きさです。 、その屈折率は 1.95 を超える驚くべき値に達することがあります。 ここでの概念が理解できないかもしれません。 まず第一に、世界で最も高い屈折率を持つ天然素材はダイヤモンドであることを知っておく必要があります。 屈折率は 2.42 です。 光が当たると四色に輝き、たくさんの女の子が集まります！ 反射塗料の反射結晶の屈折率はダイヤモンドの屈折率よりもまだ小さいと言われるかもしれませんが、光学分野におけるダイヤモンドの応用はレーザーであり、そのコストと用途はまったく異なることを知っておく必要があります。 反射結晶の直径が小麦粉のように小さく、屈折率が1.95を超えるものは非常に難しく、その技術内容の高さがうかがえます。
2.浸透性の良いトップコート
トップコートは良好な浸透性を維持する必要があります。 トップコートが不十分だと「濁った」ように見えたり、色が重くなったり、透明度が足りなかったり、明るさが足りなかったりします。 ただし、トップコートが透明すぎると発色が不十分となり、下地そのものの色をカバーできなくなります。 したがって、トップコートの選択は非常に重要です。 反射ペイントの結晶をトップコートと混合した後、結晶のエッジとコーナーがはっきりと表示されることを確認してください。 透過性が低いと、反射効果が大幅に低下する可能性があります。 したがって、高速道路特有の反射ペイントのトップコートは、被覆率と浸透性の完璧な組み合わせを達成するための継続的な実験を通じて選択されています。
上記は、高速道路のファサード反射塗料自体の難しい指標を解決します。 再帰反射係数が 350 に達するかどうかを制限するソフトな指標は、高速道路反射塗料の施工方法とプロセスの最終ステップのスプレー技術と時間です。
3. 正確な噴霧時間制御
高速道路の反射塗料の施工プロセスでは、それまでのすべてのステップは通常の反射塗料の場合と同じです。 簡単に言うと、まず母材を研磨し、その後シーリングプライマーを塗布します。 下地にひび割れが多かった場合や凸凹した穴があった場合などモルタル塗りが必要な場合も同様です。ただし、トップコートの吹き付けには注意してください。 トップコートのスプレーとクリスタルのスプレーの間の時間は、約 1-2 分に制御する必要があります。 トップコートをスプレーした後、まだ濡れている間に反射クリスタルを均一にスプレーする必要があります。 早すぎても遅すぎても反射効果に影響します。 早すぎると結晶が塗料の中に深く埋もれてしまう可能性があり、遅すぎると結晶が表面に浮いてしまう可能性があります。 、耐久性に影響します。
建設の主なステップ
材料の準備: 良好な透過性と高屈折率の結晶を備えた高品質のトップコートを選択することは、反射効果の品質に直接関係する高品質の反射ペイントを保証します。
トップコートの塗布: トップコートの塗布プロセスは非常に重要です。 均一な塗布と良好な浸透性を確保する必要があり、これによりその後の反射塗料構築のための良好な基礎が築かれます。
クリスタルのスプレー: クリスタルのスプレー時間を約 1-2 分に制御します。 これは構築における重要なステップであり、反射効果の品質に直接影響します。 早すぎると、反射ペイントの結晶がペイント内で沈黙し、反射効果に影響を与える可能性があります。 遅すぎると表面に浮き上がり、コーティングの耐久性が低下する可能性があります。
反射塗料の未来
今日、科学技術の絶え間ない発展に伴い、反射塗料の技術も常に革新されています。 たとえば、屈折率が 2.2 もの反射結晶はほとんど入手可能です。 将来的には、より高い再帰反射係数を備えた、よりスマートで環境に優しい反射塗料が登場し、夜間走行の安全性を高めることが期待されています。
結論
再帰反射係数350のハイウェイ専用高反射塗装は単なる装飾ではありません。 夜間運転を強力にアシストし、ドライバーに明るい運転環境を提供します。 科学的な準備技術と綿密な施工プロセスにより、道路上でより目を引く反射標識を確認でき、交通安全に貢献します。 安全運転は反射塗装から！
