塗膜がしっかりしており、化学防錆安定性と防錆性能があります。防錆塗装以上に抜群の防錆性能。太陽への露出を避け、コーティング粉を防ぎます。

錆を完全に除去できない条件や、防錆のために50ミクロン未満の錆層を除去できないメンテナンスコーティングエンジニアリングに最適です。また、通常のサビ取り条件下ではサビのプライマーとしても使用できます。

計画	索引
プライマーの状態	ラッカーベースは流動性のあるスラリーで、硬化剤は液体です
塗膜の色と外観	アイアンレッド、フラット塗膜
乾燥時間	テーブルステム: 4h ハードワーク: 24h
被覆力、G/㎡	140
アタッチメント、レベル	2 以下
柔軟性	1 以下
衝撃強度、およびkg.cm	50
3% 生理食塩水に 48 時間浸す	発泡しない、錆びない

重量比を比較	塗料ベース: 硬化剤 =8:2 (変更の場合、パッケージの重量)
混合後、使用期間	6時間
混合後の密度	1.35～1.40kg/L
引火点	27度
各塗膜が厚い	ドライフィルム50ミクロン、ウェットフィルム100ミクロン
理論的な塗料の投与量 (つまり、損失量なし)	0.14 kg / m 2 (50 ミクロンの乾燥フィルム)
レーン数をペイントすることをお勧めします	2 道路
塗り直し間隔時間	16 時間後、3 日以上研磨する必要があります。
塗料でサポート	塩素化硫酸化ポリエチレン、塩素化ゴム、高塩素化ポリエチレン、エポキシ、アクリル酸、ポリウレタンなどの表面塗料
表面処理	防錆コーティングを着用するときは、緩んで超厚い錆層を完全に取り除き、油汚染のない乾燥した状態に保ち、残留錆層を 50 ミクロン未満にします。
建設環境	コーティングの温度は露点より 3 度以上高く、相対温度は 85% 未満であり、コーティングの温度は摂氏 5 度未満では建設に適していません
塗装方法	ハケ塗り、スプレー塗り、ロール塗り
希釈剤 (注: 希釈剤を追加すると、乾燥膜厚が減少します)	X-7 . 5~15%